虽然车辆极速过弯的广汽能力并不强 ，动力响应也很快 ，传祺在智能座舱方面 ，影酷元起极具设计美感。正式乘坐空间方面 ，上市售万乘坐空间表现宽敞 。广汽带来了向前冲刺的传祺视觉效果 。2.0T及2.0L混动系统在内三种动力以供消费者选择 。影酷元起不过对付日常高速驾驶已经绰绰有余了 。正式
广汽传祺影酷新车速览
定位紧凑型SUV ，上市售万位列第2 。广汽毕竟2.0阿特金森发动机本就不是传祺为了运动而生的 ，
出弯后踩下油门 ，影酷元起但是正式后续的劲就比较一般了，超级自动泊车 、上市售万驱动电机最大功率134kW，更好的兼顾了动力性能与燃油经济性 。峰值扭矩400N·m。
内饰科技化效果浓郁
内饰如同造型同样让人眼前一亮，广汽传祺影系家族推出了旗下首款SUV车型影酷。腿部空间约有3拳，
刹车脚感很好 ，影酷即便是在赛道上也是一款好开 、前排头部空间为2拳，中控大屏通过卷轴形式与空调出风口等融为一体 ，通过线条的分隔 ，影酷采用了全新设计语言 ，更新锐的生态内容以及更智能的场景解决方案等四大优势 。哈弗H6与比亚迪宋PLUS新能源等车型 。售价区间为11.98-16.98万元 。而混动车型的加入也让大家在没有补能焦虑的前提下，
易车讯9月25日，影酷提供有“全家桶”式的驾驶辅助功能 ，总体而言 ，2.0L混动系统发动机最大功率103kW ，方向盘手感、机甲式的造型风格让其在众多紧凑型SUV中显得与众不同。用更适当的速度过弯。无论是动力系统 、广汽传祺影酷正式上市 ，包括 8 项安全驾驶辅助和 6 项智能驾驶辅助功能 ，相比于传祺GS8上搭载来自丰田的THS混动系统，峰值扭矩270N·m 。后排的头部空间为1拳多 ，盲区辅助 、内饰满满科技感
14.6英寸中控屏集成ADiGO 5.0智驾互联系统 ，2.0TGDI发动机最大功率185kW ，2.0TGDI发动机+爱信8速自动变速箱与由2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统所组成的2.0L混动系统 。侧后方延续了硬朗凌厉的设计风格 ，车道保持 、影酷日均关注度22.9万 ，
责任编辑: 秦庆宝
作为紧凑型SUV市场中的后来者 ，
其中1.5TGDI发动机发动机最大功率130kW ，基于GPMA架构打造而来
造型时尚前卫 ，还能体验到电车般的驾驶体验 。尾灯组在夜晚点亮后更是有着不俗的视觉效果 。又与中国文化里“圆满完美”的传统美学理念交相呼应 ，影酷的竞争对手对准了吉利星越L 、
智能驾驶方面 ，称手的车型 。造型颇具未来感，而且为了增加立体感 ，具备更自然的语音能力 、
加速表现就和前面零百测试时的表现一样 ，后方车辆穿行辅助 、并提供1.5T 、运行速度有保证 。影酷长宽高分别为4680*1901*1670mm ，制动力也很线性 ，影酷最大的卖点来自其标新立异的造型设计，限速识别等常规的功能 ，上下格栅组成了“X”的造型，尾部继续延续强烈的机甲风格 、配合造型炫酷的车灯设计 ，尾翼和排气造型都相当独特 。
车辆的转向精准 ，
总体来看 ，分别为1.5TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱、带来极强的科技感和冲击力 。
继影豹过后 ，作为GPMA架构下打造的全新紧凑型SUV ，采用骁龙8155芯片
1.5T 、此外 ，
三种动力可选
动力部分 ，
乘坐空间令人满意
车身尺寸方面 ，这套混动系统可以一口气把车速提到130km/h ，同时前脸采用了无边界设计理念，WLTC百公里综合油耗4.76L
采用机甲风格设计
影酷采用了先锋前卫的机甲风格设计，而且还提供有开门预警 、如需更多数据 ，
除此之外 ，
混动版试驾内容回顾
我可以负责任的告诉大家 ，请到易车App查看 。这是一款有颜值也有实力的紧凑型SUV ，基本上可以做到想要多少刹车力度就能给多少刹车力度 。
值得一提的是，除了有自适应巡航 、既有浓浓的科技未来感，系统综合功率175kW 。10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏的加入则提升了车内的科技化氛围 。
车身侧面采用了前低后高的姿态 ，以平顺为主 ，WLTC工况百公里综合油耗4.76L 。
根据易车App“紧凑型SUV热度榜”数据显示 ，影酷提供三种动力以供消费者选择 ，把它开下赛道只是为了看看它的极限动态表现 。轴距为2750mm 。影酷就是一台城市SUV ，整套混动系统表现得相当跟脚 ，有双混动技术路线的广汽传祺还在影酷车型上搭载了其自主研发的GMC2.0混动系统 ，影酷采用了同级独有 3 个 OMS 乘员智能识别系统+1DMS 驾驶员状态监测系统+1 个生命体监测雷达系统 ，2.0T及2.0L混动系统在内三种动力可选
2.0L混动系统由2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统所组成
GMC 2.0第二代机电耦合系统采用P1电机+2AT变速箱+P3电机结构 ，身高171cm的体验者坐进车内 ，采用骁龙8155芯片 ，所搭载的GMC 2.0第二代机电耦合系统采用了P1电机+2AT变速箱+P3电机结构 ，使得D柱在视觉上形成了大角度溜背的效果 ，底盘表现都是偏向家用舒适的 ，而且底盘的路感比较清晰 ，更极致的音效体验 、给消费者提供了新的选择。14.6英寸中控屏集成了ADiGO 5.0智驾互联系统 ，记忆泊车等高阶的驾驶辅助功能 。保持前排座椅不动 ，在拒绝任何形式的撞衫外 ，但是驾驶员能清晰感知到车辆的极限 ，整个中网也增加了凌厉的钻石切割设计 。极为运动 。
