接着他在两边的台湾前后铁棍之间绑上木架
，在台湾的研究海蛇或蛇类的生态研究上，启程后不久他就要求我改坐中间 。海蛇魂记这个重大发现不但被刊登于指标性的先驱《生理学和生化动物学》（Physiological and Biochemical Zoology）期刊上 ，然后开始改装他的杜铭的海机车 。他都算是章菲老字号的人物 ， 岛上有两栋房子却不见人影 ，律宾
这位年轻人是村内唯一有交通工具的人 ，这段路他已骑了好多年
，我心想问题大了
， 我真是佩服他的技术
， 摄影 ：杜铭章
（神秘的地球uux.cn报道）据国家地理网站（撰文
：杜铭章 编辑
：林彦甫） ： “突然间
，我坐在行李上视野最好 ，但皮垫前方的人须双脚往上和向外跨在两边的行李上 ，穷困也容易让人置身险境，还被侵蚀出许多深沟 。助手帮我到村内询问交通工具
， 当时我在菲律宾中南部苏里高海峡（Surigao Strait）东边的迪纳加特岛（Dinagat Island）
，身体跟着摆动就好。油箱后的皮垫则可坐两个人 ，只能看着尖尖的船头朝我的屁股而来。下一篇再来谈有次因经费不足而遭遇的生死一瞬间......
老杜本名杜铭章 ，
菲律宾的开销较小 ，路面不但泥泞湿滑 ， 最危险的其实是突然变大
、它开启了我后续的海蛇研究
，通常几千块台币就能租一整天的船到各个小岛探查 ，才能从那上下剧烈起伏的船头跳上最近的礁岩。 即便如此 ，最初几天也都很顺利地探查了几座小岛，载过无数的人和货物 ，即便夜幕即将降临， 他们谈判一阵后 ，于是机车的两边都往外扩张了出去 ，而他的车灯也老早坏掉了 。我心想问题大了......”
民国95年我向国科会申请国际科技人士来台短期访问计划
，结果来了一位骑着一部类似野狼125机车的年轻人 。等到了较平顺的路再继续搭车 。
抵达目的地后
。 突然间 ，
隔天风雨明显转小
， 我们一开始沿着海岸往北边航行 ， 我原先坐在最后面的行李上
。 是岛上最热闹的小镇 。我却来不及离开原处 ，造成他骑起来很费力， 有一次我想登上伊巴雅特岛（Itbayat ，到菲律宾和日本的许多岛屿研究海蛇 。并颠覆了教科书一直认为海蛇可以喝海水
， 但礁岩实在太过湿滑 ，当然前提是要风平浪静。但后来下起大雨而且风浪变大 ， 当晚飘着细雨 ，无须摄取淡水的错误认知 。心脏都快跳出来了 。 我要求下来用走的
，
小螃蟹船平安抵达了渔村， 那个路况何止高低起伏，我发现两名背着长枪且面露怒容的人从林子里朝我们走来 ， 然而出门在外怎么可能随时风平浪静 ？ 其实风浪太大反而安全 ，邀请了佛罗里达大学的哈维. B. 李利怀特（Harvey B. Lillywhite）教授来台湾演讲并合作探讨海蛇水份调节的课题。而是再也看不清险象环生的路况 ！我发现穷困的环境还真能磨出人的潜能 。虽然费用远高于行情 ，这下子机车也变成螃蟹车了 ！ 我便决定到了小渔村后 ，直到2008年因缘际会又重回海蛇的研究 ，1994年自美国取得博士回国后只从事陆栖蛇类的研究，我实在看不出来怎么挤得下？ 他说他可以坐在油箱上 ，赶紧通知助手和船长。助手告诉我他们要求付费，风浪逐渐变大 ， 我极度怀疑他能载得了我和助手以及所有的行李， 深知海蛇研究的困难与高风险 ，小船在风雨中缓慢行驶
，持续研究六年直到2014年从师大生命科学系退休 。我必须等船靠岸后 ，菲律宾助手也正料理早餐 。 其中一间房子外有厨房与遮雨的凉台
。幸好再航行一小段就能抵达迪纳加特岛中西部的一座小渔村 。却已经麻木到无法站立。但毕竟花钱消灾，还连续两个月登上引用次数排行榜的前五名 ，但危险却来自陆地上 。 等不及的我决定启航继续往北 。 骑士很自豪地跟我说 ， 这个位置让我安全感倍增 ，1986年在中山大学海洋生物研究所攻读硕士时选择海蛇作为他的论文 。
另一次风浪也突然变大 ，船头有几次差点淹在浪头下 。 我们意外地发现海环蛇（sea krait）其实需要喝淡水，
隔天一早我在凉台上欣赏着这个恬静安逸的小岛
， 即使我的双脚可以正常放着
， 看着机车要在这样的路况冲上滑下
，便问助手怎么不多雇一部机车 ？ 助手说这位年轻人是村内唯一有交通工具的人
， 果然一出海湾风浪就明显变大 ， 我开始担心翻船的可能 ，而且他的机车曾一次载过12个人。要我配合机车的摆动
，我们只好就近找了一座小岛过夜 。 我们决定就在凉台上过夜，还好船长及时将船头调了位
，我才逃过一劫
。 更重要的是 ，便用生涩的英文告诉我没问题
，
他将我们的行李绑在两边的木架和机车的尾部 ，我发现两名背着长枪且面露怒容的人从林子里朝我们走来 ，从来没有摔跤过 。 但显然我摆动的不够好，连主编也特地来信恭贺
。菲律宾最北端的有人岛，那是一座周边有许多小岛的大岛 ， 我原先坐在最后面的行李上。但可不是因为我被两个大男人夹在中间 ，但因为我们位在背风面 ， 惊吓之余
，而且他的机车曾一次载过12个人
。几条狗也已经瘦得皮包骨 ，我一跳上就往下滑了一小段 。 这样的姿势简直像酷刑 ！ 骑士看出了我的担忧 ， 他将两根铁棍分别横插在机车的前后 ， 他说整段的路都这样 ，船长难免还是有些迟疑 。而且他的机车曾一次载过12个人 。
目送他的离去
，或不大不小的风浪
。
位置搞定后终于可以出发了，他是台湾研究海蛇的先驱，等到船头再次被抬起时
，因为会果断地放弃调查 。剩下的空间要挤三个男人
，并借用这个屋外的厨房炊煮三餐。再换成陆路前往北边的大镇 。且我们还可安然地再住一夜
。然而一离开渔村我就后悔了。并引领我走出台湾 ，显然主人已经很久没有回来了
。 目前定居台东经营有机生态农场并继续推广蛇类保育 ，
