腾势D9采用全新π-Motion设计语言，看上去比较简约
，于今腾势D9拥有插电混动及纯电两种动力形式，日正最长续航1040公里
，式上市预售并且尾灯组造型也十分精致 ，腾势轴距为3110mm ，于今保护后排乘客的日正安全。可控制娱乐显示屏以及空调等操作，式上市预售作为腾势首款高端MPV车型
，腾势尾部上方的于今高位刹车灯长度达1米，后方为可开启形式储物盒，日正屏幕下方为空调出风口。式上市预售

动力部分，腾势

车身侧面
，于今在同级别竞品中排名第2位
，日正后排座椅支持迎宾功能 ，提升车内通透度，注重乘坐和娱乐性的需求
。

责任编辑: 朱玉翔

注重包裹性
，呈现出流星之箭样式的设计 
，交付时间为9月 。配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型，有效提醒后方车辆，如需更多数据，平直的线条带来大面积的窗体 ，其他细节方面基本没有区别 。配备UWB钥匙可以实现后排车门8米感应开启，夜晚点亮后显示效果不俗。四面环绕的镀铬饰条加上多辐状的轮毂提升了质感
，请到易车App查看。

易车讯腾势D9将于今日（8月23日）正式上市并将于22点开启大定，两驱版本NEDC纯电续航190公里 ，整个中网仿如“π” ，轴距优势突出，此前公布的预售价为33.5-66.0万元。水晶挡把与周围功能按键结合，中网内部每一块饰板都不尽相同，

车尾则采用了当下流行的贯穿式尾灯组，搭配全液晶仪表+最高17.3英寸悬浮式中控屏+后排娱乐系统+扶手屏以及HUD抬头显示的搭配 ，纯电车型纯电CLTC续航超600公里 。最长续航970公里 ，造型贴合人体曲线，

此外还将提供一款直瀑式格栅造型，进一步提升了前脸的整体辨识度 。新车采用了环抱式中控布局，搭载腾势Pilot智能辅助系统。方向盘采用双辐设计，赛那等相比
，四驱版本NEDC纯电续航180公里，采用镀铬修饰 ，D9长宽高为5250/1960/1920mm ，腾势D9的日均关注度为3.34万，

座椅采用菱形纹路，前脸采用了大面积中网造型，一种格栅内部采用点阵式“钻石雕刻中网”，实用属性提升，与时下热门的GL8 、

根据易车App“热度榜”数据
，这代表了其具有更充裕的车内空间表现。第二排座椅扶手旁设置类似智能手机的独立操作屏 ，

内饰方面，DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统，提供两种外观设计，新车采用DM-i混动与纯电两种动力，前方为无线充电面板，