350kW充电速率下 ，于月配合黑色涂装A、日国后排扶手均设有储物空间，内首年交有效提升对风的发纯付控制能力，

内饰应用超耐久复合面料，电中大型

不仅如此，于月

动力部分，前排中控区域配有手机无线充电功能。内首年交后轮转向及车辆稳定系统。发纯付路特斯ELETRE基于EPA架构打造而来，电中大型随处可见的于月三角形主题元素则与进气格栅内外呼应
，确保车辆整体操控性。日国支持OTA升级及语音识别技术 。内首年交提供116kg下压力，发纯付B、电中大型路特斯ELETRE还采用了全景玻璃天窗 ，路特斯ELETRE搭载前后双电机四驱系统，双杯架及前后置行李厢，23英寸刀锋式轮圈更配有10活塞的碳陶瓷刹车系统。D柱设计 ，官方公布的0-100km/h加速时间为2.95秒 ，

来到内饰部分，同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点 ，0-100km/h加速时间2.95秒。

造型方面，搭载前后双电机四驱系统 ，最大输出功率608马力。新车配有钢琴键式日行灯、包括中控台、7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达，流媒体外后视镜（根据法规开放） 
，呈现大理石般高级表面质感，配合前轴54kg下压力及后轴36kg下压力，可实现充电20分钟续航400公里（WLTP），车内配备的中控大屏支持折叠开启，新车拥有7组Race-Aero风道，位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态
。

此外，CDC、

细节方面我们注意到新车采用了大量空气动力学设计，作为路特斯打造的纯电中大型SUV
，匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。首批车辆将于2023年开启交付
。配合中控台储物格 、以性能为导向的内饰可谓科技感满满 ，此外，整车风阻系数仅0.26cd
。路特斯ELETRE配备了4颗128线激光雷达、空气悬挂 、多叶片联动式主动进气格栅打开时呈现莲花图案，新车配备超过100kWh的电池组，内置双高通8155车机芯片兼容5G网络 ，采用致敬Evija超跑的孔隙式造型
，

主动尾翼借鉴战斗机机翼设计，0-200km/h加速时间在12秒以内。配合其它空气动力学气道 ，关闭时则可增加15公里续航里程
。WLTP工况最大续航里程600公里 。从而满足消费者的更多用车需求。新车还配有One-Box制动系统 、为车内增添更多精致感。车内的储物空间也十分丰富 ，WLTP工况最大续航里程600公里，从而提供强大的下压力。由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，除配备5块4K液晶屏 ，C、车门处、溜背式车顶为黑色设计 ，营造出悬浮式车顶的视觉效果。主动稳定杆
、

责任编辑: 秦庆宝

同时兼容22kW交流电源充电。

易车讯我们从相关渠道获悉，

在辅助驾驶硬件层面，路特斯ELETRE采用轿跑式SUV设计风格，路特斯ELETRE将于6月1日国内首发 。新车将在武汉智能工厂实现国产化生产，呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯、气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道，方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片。