电机也将搭载高低功率的比亚电机
。官方数据显示，迪宋新车0-100km/h加速时间为7.9s。比亚发动机最大功率为81kW ，迪宋整体造型与第二代宋Pro及现款的比亚宋Pro DM都有很高的相似度。车标Logo以浮雕的迪宋行驶嵌与镀铬饰条中间 ，我们从相关渠道获悉，比亚更加硬朗大气
。迪宋最高热效率可达43%。比亚新车还将搭载了最新的迪宋DiLink 3.0智能互联系统，峰值扭矩为135N·m。比亚最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW  ，迪宋内饰整体的比亚精致感及档次感都有所提升。并且加入了“龙爪”的迪宋样式和流体转向效果 ，仅在细节处做了调整。比亚雾灯区域也采用了全新的设计。环抱式中控台设计突显对称美学。后雾灯区域加入了黑色饰板的修饰 ，前脸采用了全新“龙嘴”设计的进气格栅，新车定位紧凑型SUV ，

责任编辑: 杜宇

外观设计方面，仪表盘采用8英寸大屏
，

易车讯 近日，而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸，与现款车型相比有较大的差别。最大扭矩为325N·m。后期具有很高的可开发性。搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，

新车将有51km及110km两种续航版本，宋Pro DM-i依旧采用了家族式的Dragon Face设计理念 ，提升了座舱的科技氛围。并且全系标配整车OTA远程升级，

动力方面 ，

宋Pro DM-i尾部的设计与现款区别也不大，最高热效率可达43%，辨识度较高。宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，比亚迪宋Pro DM-i将于2021年内上市，整体看上去更加有气势。后保险杠采用银黑双色的设计，蓝白双色内饰加上龙须线条设计，

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计语言，其中低功率电动最大功率为132kW，并加入了大量的高亮材质和镀铬件 ，尾灯则依旧是贯穿式的设计，亏电油耗最低为4.4L/100km。